상하 운행에 자동 정지 현상이 있는데， 안전 보호 스위치의 접점이 불량하기 때문에， 이런 원인을 초래하기 쉽다.
유압승강화물사다리는 고공작업설비에 속하며 포크식의 구조에 소폭의 흔들림이 나타나는것은 정상이지만 편진폭이 너무 큰것은 증상이 나타나는 표현으로서 원인을 찾아 제때에 정확한 판단을 내려야 한다.일반적으로 미터 이상의 조작은 기본적으로 허용된다.그 자체의 무게 때문에， 이 높이 이상의 설비는 서로 다른 범위 내에서 진동하기 시작한다.진동 범위는 중량，산호 세유압 자동 승강대，산호 세수동 유압 승강대， 승강 고도 고공 작업 강도 등의 요소에 달려 있다.
산호 세또한 레이아웃이 편리한지도 매우 중요한 문제입니다.예를 들어， 상단 리프트 메커니즘을 사용하면 더 크거나 물결이 높은 곳에서 레이아웃 문제가 발생할 수 있습니다.이때 유압 화물 사다리 실린더가 파도에 침식되는 것을 쉽게 배치하고 방지하기 위해 승강 구조를 선택하여 기름 어깨의 설치 위치를 확정해야 한다. 왜냐하면 교량의 리프팅 포인트는 승강 과정에서 일직선이 아니기 때문이다.따라서 실린더는 승급 과정에서 발생하기 때문에 실린더의 양쪽 끝과 다른 부품의 연결은 반드시 같은 방구의 경첩이어야 한다.이밖에 유압화물사다리독의 설치가 꼬리귀걸이식 중간핀축식인가 머리핀축식인가 하는것도 반드시 비교와 계산을 거친후 확정해야 한다.주요 장점은 실린더의 유효 면적이 넓고 전체 기기의 설치 높이가 낮다는 것이다.단점은 실린더의 여정이 비교적 크면 실린더에 안정성 문제가 있는 다음 실린더의 배치가 어렵다는 것이다.유압 화물 사다리 승급식 기구의 주요 장점은 설치 프레임을 안정적으로 전달하는 고도 사측구가 없다는 것이므로， 낙차가 큰 곳에서는 이런 형식을 고려할 수 있다.머리가 갑자기 귀머거리인 기름식은 설치의 높이를 낮출 수 있지만， 오일 실린더는 고팽창측려를 향상시키기 때문에 수력이 증가하고， 또한 높이를 높일수록 커진다. 이런 증력은 국류가 빠르다. 이것은 오일 실린더의 사용에 곡식이 없기 때문에 너무 크면 머리 핀축식은 적용되지 않는다.설치 프레임의 높이와 오일 실린더가 향상되는 과정에서 힘을 받는 문제를 종합적으로 고려하기 위해 중간식의 설치 방식을 고려할 수 있으며 설치 위치는 계산에 따라 적당한 높이에 설치할 수 있다.
유압 엘리베이터의 단점: 높이를 높이는 데 한계가 있어 일반적으로 층을 넘지 않는 단점이 있습니다.엘리베이터의 속도는 매우 빠를 수 없고， 일반적으로 m/s를 초과할 수 없다.
리라우선 기계 작업은 부드럽고 평평해야 한다: 유압 화물 사다리 도매 공장의 기계 작업은 피해야 한다. 그렇지 않으면 필연적으로 충격 부하가 발생하여 기계 고장이 빈발하게 하고 사용 수명을 크게 단축시킨다.운행 과정에서 발생하는 충격 부하는 한편으로는 기계 구조 부품을 초기에 마모， 단열， 파쇄시키고 다른 한편으로는 유압 시스템에 충격 압력을 발생시킨다. 충격 압력은 유압 부품을 손상시킬 수 있다. 오일 봉인과 고압 오일 파이프 이음매와 호스의 압합부가 너무 일찍 효력을 상실하고， 기름이 새거나 파이프가 터져 넘침 밸브가 빈번하게 상승한다.
실외에서 전동 이동 포크 승강 플랫폼을 사용할 때 풍력이 급을 초과하면 사용을 중지하십시오.승강 높이가 미터를 초과하여 사용할 때， 유압 승강기 플랫폼 사각의 바람줄을 팽팽하게 당겨 고정하고， 다리를 받쳐 방호를 강화하며， 안정성을 강화하여， 과도한 흔들림으로 인해 전동 승강 플랫폼의 안전 사고를 초래하지 않도록 해야 한다.
우선 기계 작업은 부드럽고 평평해야 한다: 유압 화물 사다리 도매 공장의 기계 작업은 피해야 한다. 그렇지 않으면 필연적으로 충격 부하가 발생하여 기계 고장이 빈발하게 하고 사용 수명을 크게 단축시킨다.운행 과정에서 발생하는 충격 부하는 한편으로는 기계 구조 부품을 초기에 마모， 단열，산호 세승강 유압 플랫폼 가격， 파쇄시키고， 다른 한편으로는 유압 시스템에 충격 압력을 발생시킨다. 충격 압력은 유압 부품을 손상시킬 수 있다. 오일 봉인과 고압 오일 파이프 이음매와 호스의 압합부가 너무 일찍 효력을 상실하고， 기름이 새거나 파이프가 터져 넘침 밸브가 빈번하게 상승한다.
오일 실린더 누유: 밀봉 코일 문제라면 밀봉 코일을 교체하고， 오일 실린더에 잡동사니가 있거나 찌꺼기가 마모된 경우 새 오일 실린더를 교체하는 것을 권장합니다.
유력 화물 사다리는 회로 유압 펌프장의 승강 작업으로 승강 현상이 나타나면 먼저 회로가 원활한지 검사한 다음 유압 펌프장에 잡음이 있는지 검사해야 한다.
합병식 플랫폼은 물류량이 많지 않은 소형 공장에 자주 사용되지만 이런 플랫폼은 두 가지 기능을 동시에 완성해야 하기 때문에 불가피하게 운반 도구/차량이 공장 안에서 운행하는 거리를 증가시켰다.
전공 이 왕 이다.시스템이 사용하는 번호가 같은 유압유는 기름온도가 ~ ℃ 사이이며 큰 류량으로 될수록 시스템중의 불순물을 가져간다.유압계통은 회 이상 반복적으로 세척해야 하며 매번 세척을 마친후 기름이 뜨거울 때 시스템에서 방출해야 한다.세척이 끝나면 필터를 세척하고 새 필터를 사용한 후 새 기름을 주입한다.
유압 승강대는 인공 이동식이고， 플랫폼 승강 동력은 기 또는 상 전원이며， 수동과 전동이 있고， 별도로 수압 펌프가 준비되어 있어 정전 시 사용할 수 있다. 이 시리즈 플랫폼은 이동이 유연하고， 승강이 평온하며， 조작이 편리하다는 특징을 가지고 있으며， 주로 공장， 기관， 상점 및 건축 인테리어 업계에 사용된다.
차량용 승강대의 적용 범위: 호텔， 건축， 공항， 역， 경기장， 광고 등으로 활용할 수도 있다.
그 다음은 레일식 승강기에 실린 화물이 균일해야 한다: 레일식 승강기는 작업할 때 반드시 화물의 배치에 주의해야 한다.일부 레일 엘리베이터의 화물 중량은 정격 하중 범위 내에 있지만， 화물은 한쪽이나 한쪽에 배치하는 경향이 있기 때문에 레일 엘리베이터는 과적과 같으며， 특히 알루미늄 엘리베이터는 화물을 배치할 때 가능한 한 균일하거나 중심 위치를 배치해야 한다.
브랜드 를 설계 하 다. 승강기 오버플로우 밸브 소음 오버플로우 밸브의 선도 밸브 앞에 공기 오버플로우 밸브 메인 밸브 심상 댐퍼 구멍이 기름 오염물에 의해 막히다 선도 밸브와 밸브 받침대가 배합하여 당겨져 스프링이 변형되지 않거나 리모컨 유량이 너무 크다 유압 오일 점도가 너무 낮거나 너무 높다 회로 중 소자와 공진 배출: 밀봉을 강화하고 압력을 반복적으로 승강하여 몇 차례 배기 세척 밸브를 조정하고，댐퍼 구멍을 원활하게 수리하거나 점검 수리와 스프링을 교체하여 리모컨의 흐름을 줄이고 오일 액체를 교체하는 다른 부속품의 압력 설정은 오버플로우 밸브의 압력 설정치와 비슷할 수 없다. 승강기 파이프 소음 파이프 소음 파이프 소음은 일반적으로 유압 파이프 길이 너무 많이 구부러지거나 고정 케이스가 느슨해져서 발생한다.
유압 엘리베이터의 부하와 부하 실린더는 기초 구덩이에 직접 작용한다.갱도의 강도가 낮고 벽돌 구조나 벽돌 혼합 구조를 사용할 수 있다.
그러므로 액압화물사다리도매공장은 속도조절회로에는 주로 다음과 같은 세가지 방식이 있다고 일깨워주었다. 즉 절류속도조절회로: 정량펌프로 기름을 공급하고 류량밸브를 리용하여 출입집행기구의 류량을 조절하여 속도조절을 실현한다.부피 절류 속도 조절 회로에서 압력 제한 변수 펌프가 기름을 공급하고 유량 밸브가 집행기에 들어가는 유량을 조절하여 변수 펌프의 유량이 속도 조절 밸브의 조절 유량에 적응하도록 한다.
산호 세해결 방안: 버팀목의 성능이 좋은지 확인하고， 버터를 다듬어도 그 성질을 높인다.
유압 엘리베이터 공장은 당신에게 하역 전용 승강 플랫폼의 지식을 알려 드립니다.
속도 회로는 레일 유압 승강 플랫폼 유압 시스템에서 실행기의 운동 속도와 속도 전환의 회로이다.주로 밸브， 펌프， 집행기를 포함한다.일반적으로 사용되는 속도 회로에는 속도 회로， 고속 회로 및 속도 전환 회로가 포함됩니다.
